Polska chce, aby Fundusz Modernizacyjny został przedłużony do 2040 r. - Bolesta
Wiceminister klimatu Krzysztof Bolesta powiedział w środę dziennikarzom w Brukseli, że Polska zabiega o to, aby Fundusz Modernizacyjny, z którego środki są przeznaczane m.in. na unowocześnianie sektora energetycznego, został przedłużony po 2030 r. o 10 lat.
Fundusz Modernizacyjny jest mechanizmem finansowym zasilanym dochodami ze sprzedaży 4,5 proc. całkowitej puli uprawnień do emisji CO2 w ramach unijnego systemu handlu emisjami ETS.
Sprzedaż tych uprawnień odbywa się w półrocznych partiach za pośrednictwem Europejskiego Banku Inwestycyjnego. Pozyskane środki przeznaczane są na unowocześnianie sektora energetycznego, zwiększanie efektywności energetycznej oraz rozwój transportu bezemisyjnego w Polsce i dwunastu innych państwach Unii Europejskiej. Szacuje się, że w latach 2021–2030 do Polski może trafić z tego funduszu około 60 mld zł.
"Fundusz Modernizacyjny to jest u nas w Polsce narzędzie do transformacji energetyki, transportu i my świetnie z tych pieniędzy korzystamy. Dlatego tak ważne, żeby ten mechanizm solidarnościowy, bo to jest taki dodatkowy mechanizm solidarnościowy dla tych mniej zamożnych państw, (…) kontynuował swoje działanie. Bo to jest coś, co nam pomaga nadrabiać ten dystans, który mamy od początku funkcjonowania systemu" – powiedział dziennikarzom Bolesta, który w Brukseli wziął udział w konferencji organizowanej przez Polski Komitet Energii Elektrycznej.
Jak dodał, Polsce zależy, aby działał on po 2030 r. przez następne 10 lat, a więc do 2040 roku.
Wiceminister był też pytany o opublikowaną w ubiegłym tygodniu przez Komisję Europejską propozycję dotyczącą zmian w systemie handlu emisjami ETS.
"To jest tak naprawdę pierwszy krok w reformie systemu (ETS). Ta reforma jest kosmetyczna, ale ona taka ma być na tym etapie" – powiedział Bolesta. Wyjaśnił, że proponując taką zmianę KE chciała uniknąć długich debat na temat szerszej reformy. Dodał, że spodziewa się szybkiej akceptacji propozycji KE przez państwa członkowskie w ramach Rady UE i PE.
"Spodziewamy się, że w drugim kroku będzie reforma MSR-u, ale już bardziej taka kompleksowa" – powiedział.
MSR, czyli rezerwa stabilności rynkowej, to mechanizm w ramach unijnego systemu handlu emisjami ETS, którego celem jest stabilizowanie rynku uprawnień do emisji CO2.
Bolesta podkreślił, że propozycja KE będzie dla Polski korzystna.
"To jest ważne dla Polski, dlatego że ten ruch powoduje, że jest więcej pozwoleń w rezerwie MSR i w związku z tym ta rezerwa może działać jako taki prawdziwy mechanizm stabilizacji cen" – powiedział.
Bolesta był pytany, czy Polska zamierza wykorzystać rozmowy o rewizji systemu handlu emisjami ETS, żeby odsunąć w czasie wejście w życie systemu ETS2.
ETS2 to rozszerzenie dotychczasowego ETS, który obejmuje głównie energetykę, przemysł i lotnictwo. Natomiast ETS2 dotyczy nowych sektorów, przede wszystkim transportu drogowego i budynków (ogrzewanie). Wejście ETS2 zostało przesunięte o rok.
"Wszystko jest na stole, będziemy działać, żeby dalej odsunąć ETS2 w czasie (…) Chcemy to zrobić" – zapewnił Bolesta. Dodał, że Polska chciałaby przesunąć jego wejście w życie do 2030 r.
Przyznał też, że obecnie nie ma większości wśród państw członkowskich w ramach Rady UE, aby całkowicie zrezygnować z systemu ETS2.
Z Brukseli Łukasz Osiński (PAP)
luo/ ap/ ktl/ ana/
