Auto Partner liczy na większe dotarcie do rynków zachodnich dzięki nowemu centrum w Zgorzelcu

"W Polsce mamy podobne nasycenie pojazdów jak na rynkach zagranicznych. To co jest bardzo ważne, co obserwujemy pod kątem szczególnie ostatnich lat, mamy wydłużenie przeciętnego wieku samochodu osobowego. Dodatkowo zderzając to z tym, że ekspansja chińskich marek obecnie opiera się głównie jednak na silnikach spalinowych - co jest dosyć zaskakujące z perspektywy ostatnich kilku lat, kiedy samochód chiński raczej był synonimem samochodu elektrycznego - to dzisiaj wszystkie te marki, które się pojawiają to lwia część sprzedaży samochodów chińskich to są stare - mało zaawansowane technologicznie - silniki spalinowe" - powiedział na konferencji wiceprezes Piotr Janta.

"Dla nas jest to generalnie bardzo pozytywna informacja, bo to będą łatwo naprawialne pojazdy, to są silniki, które mechanicy znają i one nie będą przeszkodą w naprawie aut. (...) pewne znaki mówią, że może to mieć pozytywny wpływ na rynek napraw. Pozytywnie patrzymy na ten rynek (polski - przyp.) w kolejnych latach" - dodał.

Wskazał, że w całej Unii Europejskiej jest zarejestrowanych praktycznie 300 milionów pojazdów.

"Zatem UE jest dla nas rynkiem docelowym, nie chcemy się skupiać wyłącznie na rynku polskim, który w oczywisty sposób jest mniejszy" - powiedział Piotr Janta.

W 2025 r. sprzedaż w Polsce odpowiadała za 49,2 proc. całkowitych obrotów i wyniosła niecałe 2,2 mld zł, rosnąc o 5,2 proc. w ujęciu rocznym. Eksport, mający 50,8 proc. udziałów w przychodach, zwiększył się o 10 proc. i jest blisko granicy 2,25 mld zł. Głównym kierunkiem zbytu grupy pozostaje Unia Europejska.

Jak podano, ekspansja zagraniczna w 2026 roku będzie wspierana przez nowe centrum logistyczno-magazynowe w Zgorzelcu, które dzięki lokalizacji przy granicy wzmacnia potencjał sprzedaży grupy na rynkach Europy Zachodniej.

"Zgorzelec jest dla nas szczególnie ważnym projektem. Lokalizacja nie jest przypadkowa - umożliwi nam lepsze docieranie do rynków zachodnich, Niemiec, Francji. Umożliwi nam także lepszą, szybszą realizację zamówień, skróci trasy dostaw" - powiedział Andrzej Manowski, wiceprezes zarządu.

"Magazyn jest zbudowany w oparciu o nasze doświadczenia z dotychczasowych hubów. (...) Tutaj jest jeszcze miejsce na pewne optymalizacje, jest miejsce na dołożenie magazynu szatlowego, który też jest w przyszłości planowany. Z kolei wprowadzenie systemu kompletacji pozwoliło na optymalizację pracy ludzi. O 50 proc. wzrosła ilość kompletowanych pozycji przez jednego pracownika" - dodał.

Piotr Janta wskazał, że 2025 to pierwszy rok, kiedy Auto Partner uzyskał większą sprzedaż na rynkach zagranicznych niż na rynku polskim.

"Przekroczyliśmy to wprawdzie symbolicznie, ale dynamika rynków eksportowych była zdecydowanie wyższa. Na to też liczmy w kolejnych latach" - powiedział.

Grupa Auto Partner miała w czwartym kwartale 2025 roku 52,6 mln zł zysku netto oraz 86,1 mln zł zysku EBITDA. Konsensus PAP zakładał 47,7 mln zł zysku netto oraz 82,7 mln zł wyniku EBITDA.

Przychody spółki w IV kw. 2025 roku wyniosły 1.073,9 mln zł. Zysk operacyjny spółki wyniósł 71,2 mln zł, wobec konsensusu na poziomie odpowiednio: 1.071 mln zł i 68,5 mln zł.

W całym 2025 roku grupa wypracowała przychody ze sprzedaży na poziomie 4,42 mld zł, co oznacza wzrost o 7,6 proc. rdr.

Wynik EBITDA grupy wyniósł w tym okresie 337,2 mln zł wobec 343,6 mln zł przed rokiem.

Zysk operacyjny był na poziomie 280,3 mln zł (-3,1 proc. rdr), a zysk netto wyniósł blisko 199 mln zł (-4,3 proc. rdr).

"Wystąpiło kilka czynników, które w samym IV kwartale spowodowały wyższy wzrost kosztów operacyjnych niż przychodów. Natomiast w perspektywie 2026 r. wydaje się, że ta baza kosztowa jednak jest stabilna i powinniśmy mieć nad nią kontrolę, tak jak to było w przeszłości (...). Z drugiej strony pojawi się już przychód i marża ze Zgorzelca, który w 2025 roku tylko nas obciążał kosztowo" - powiedział na konferencji Tomasz Werbiński, członek zarządu.

Po pierwszym kwartale 2026 r. sprzedaż grupy sięgnęła – według szacunków – 1,17 mld zł, notując wzrost o blisko 9 proc. w ujęciu rocznym. Z kolei w marcu – najsilniejszym miesiącu kwartału – grupa osiągnęła przychody na poziomie blisko 450 mln zł (449,8 mln zł), co oznacza wzrost o 19,5 proc. rdr. (PAP Biznes)

alk/ gor/