ZPL szacuje 9-proc. tempo wzrostu wartości inwestycji sfinansowanych przez branżę leasingową w '26
Związek Polskiego Leasingu szacuje, że w 2026 roku wartość inwestycji sfinansowanych przez branżę leasingową może wzrosnąć do 129,7 mld zł, co oznacza 9-proc. tempo wzrostu - podali przedstawiciele ZPL i dodali, że maszyny w 2026 roku powinny być obszarem działalności, który będzie rósł najszybciej.
Prognoza wartości inwestycji sfinansowanych przez branżę leasingową zakłada stabilną aktywność inwestycyjną przedsiębiorstw oraz dalszą istotną rolę leasingu w finansowaniu rozwoju polskiej gospodarki.
Monika Constant, prezeska Związku Polskiego Leasingu wskazała, że 2026 rok będzie rokiem dużych inwestycji, głównie dzięki kumulacji wydatkowania pieniędzy unijnych z KPO oraz perspektywy finansowej 2021–2027.
ZPL szacuje, że wydatki inwestycyjne finansowane z pieniędzy unijnych mogą wynieść około 182 mld zł, wobec ok. 63 mld zł w 2025 roku. Pieniądze unijne będą silnym katalizatorem inwestycji prywatnych, w tym inwestycji sektora MŚP, co będzie korzystne dla rynku leasingu.
“Maszyny w 2026 roku powinny być tym obszarem naszej działalności, który będzie rósł najszybciej” - ocenił na konferencji prasowej Marcin Nieplowicz, główny ekonomista EFL i Związku Polskiego Leasingu.
Wskazał, że rynek maszyn jest ciekawym obszarem, bo już wcześniej było wskazywane, iż ten sektor powinien rosnąć szybciej niż inne, jednak nominalnie ten poziom się dużo nie zmieniał w ostatnich latach.
“O ile trucki (pojazdy ciężarowe) miały okres, kiedy szybko rosły, pojazdy lekkie rosną cały czas bardzo szybko, to maszyny stoją w miejscu. Natomiast w tym roku powinny wzrosnąć” - powiedział Marcin Nieplowicz.
Dodał, że motorem napędowym tego sektora będzie przede wszystkim branża budowlana.
Branża leasingowa zakończyła 2025 rok wzrostem wartości inwestycji realizowanych z wykorzystaniem leasingu i pożyczki leasingowej. Ich łączna wartość wyniosła 119,5 mld zł, co oznacza wzrost rynku o 8,1 proc. w stosunku do 2024 roku.
Jak podano, zdecydowanie szybciej niż leasing rosło finansowanie pożyczką leasingową. W 2025 roku jej wartość wzrosła o 27,1 proc., do 17,3 mld zł. Leasing pozostał jednak dominującą formą finansowania - wartość sfinansowanych w ten sposób aktywów wyniosła 102,1 mld zł, co oznacza wzrost o 5,5 proc. rdr.
“Cieszymy się bardzo, że leasing nadal jest jednym z najpopularniejszych sposobów na finansowanie aktywów polskich przedsiębiorców” - powiedziała Monika Constant.
W 2025 roku w strukturze sfinansowanych inwestycji dominowały pojazdy, których udział wyniósł 73,8 proc.
“Cały czas dominującymi aktywami w tej strukturze są pojazdy lekkie, stanowią one bowiem ponad 56 proc. wszystkich sfinansowanych aktywów” - powiedziała Monika Constant.
“Główną siłą napędową całego rynku leasingu w 2025 roku są pojazdy lekkie. One wzrosły o 11,6 proc. rdr. Samochody dostawcze również były ważnym elementem. Tutaj wzrost obserwowaliśmy na trochę niższym poziomie, bo to było niecały procent - 0,7, proc. rdr” - dodała.
Wskazano, że po siedmiu kwartałach spadków finansowanie pojazdów ciężarowych wróciło na dodatnią ścieżkę wzrostu w II kwartale 2025 roku. W całym roku jego wartość wzrosła o 4,4 proc. rdr. do 19,7 mld zł.
Finansowanie maszyn i urządzeń odpowiadało za 22,3 proc. wartości rynku leasingu w 2025 roku. Segment ten rósł wolniej niż pozostałe jego części – wartość zwiększyła się o 1,7 proc. rdr do 26,7 mld zł.
“Wynik ten był w dużej mierze oparty na bardzo silnym wzroście segmentu agro, który zwiększył się o 24,5 proc. rdr, do 7,5 mld zł, przy jednoczesnych spadkach w finansowaniu maszyn budowlanych (–9,8 proc. rdr, do 4,8 mld zł). Maszyny rolnicze stanowiły 28 proc. wartości portfela maszyn i urządzeń” - napisano w komunikacie prasowym.
Na koniec 2025 roku wartość aktywnego portfela leasingowego (ruchomości) wyniosła 230 mld zł (wzrost o 7,6 proc. rdr), co potwierdza silną pozycję leasingu jako kluczowego źródła finansowania inwestycji w polskiej gospodarce. Dla porównania, wartość kredytów inwestycyjnych udzielonych przez banki sięgnęła 207,2 mld zł (wzrost o 8,4 proc. rdr).
Jak wynika z danych Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego (PZPM), udział aut elektrycznych w nowych rejestracjach realizowanych przez firmy leasingu i wynajmu wzrósł w 2025 roku prawie trzykrotnie, do ponad 29 tys. pojazdów. Leasing i wynajem odpowiadały w sumie w 2025 roku za rejestrację co drugiego nowego auta.
Polski Związek Wynajmu i Leasingu Pojazdów podał, że klienci indywidualni i instytucjonalni nabyli łącznie w 2025 roku 597,5 tys. nowych samochodów osobowych, co oznacza wzrost o 8,3 proc. rdr.
“Polska dynamika imponuje na tle całej Unii Europejskiej, która w tym samym okresie odnotowała wzrost na poziomie zaledwie 1,8 proc. rdr. Na tym tle branża wynajmu długoterminowego stabilnie rośnie, a zanotowane tempo wzrostu to poziom 7,2 proc. rdr.” - napisano w komunikacie prasowym.
Poinformowano, że 2026 rok zapowiada się dla branży wynajmu i leasingu jako czas dalszej stabilizacji, ale i nowych wyzwań operacyjnych.
Na podstawie aktualnych trendów oraz nastrojów rynkowych, PZWLP przewiduje, że rynek wynajmu długoterminowego utrzyma tempo wzrostu na poziomie około 8 proc. Kluczowym czynnikiem mają być zmiany w przepisach CIT, które w zamyśle powinny premiować tę formę finansowania jako bardziej przewidywalną kosztowo.
Dodano, że jednocześnie rynek Rent a Car (RaC) zmaga się z konsekwencjami zmian w politykach kredytowych po upadku kilku dużych wypożyczalni, jednak PZWLP ocenia, że rynek ten w 2026 roku powinien się rozwijać.
“Jest nadzieja na powrót i ścieżkę wzrostu w 2026 roku. (...) między innymi turystyka w Polsce rośnie, a skoro turystyka rośnie, to będzie to pozytywnie wpływało na rynek Rent a Car” - powiedział Daniel Trzaskowski, członek zarządu PZWLP.
Jak wskazano, pomimo wyzwań, transformacja napędów postępuje.
“Flota Eko, czyli hybrydy i auta elektryczne stanowiły 19 proc. i to był wzrost 47 proc. rok do roku. Więc widać, że auta ekologiczne rosną” - powiedział Trzaskowski.(PAP Biznes)
gaw/ gor/
