Zysk netto grupy ZUE w I poł. '25 wyniósł 5,6 mln zł; backlog ma wartość ok. 1,2 mld zł

Marża brutto na sprzedaży wzrosła w I półr. 2025 r. do 6,7 proc., w porównaniu do 4,5 proc. rok wcześniej. EBIT wyniósł 9,9 mln zł, a EBITDA 18,1 mln zł.

Rok wcześniej, w I półr. 2024 r. ZUE miało 617,2 mln zł przychodów, 12,3 mln zł EBIT, 19,8 mln zł EBITDA i 7,1 mln zł zysku netto.

Jak podano, w portfelu grupy ZUE o wartości ok. 1,2 mld zł są obecnie kontrakty kolejowe i miejskie na rynku polskim oraz zlecenia kolejowe w Rumunii.

Obecnie grupa jest w fazie rozbudowy portfela na kolejne okresy. Aktywnie uczestniczy w przetargach na rynku krajowym i zagranicznym, pozyskując w II kwartale roku m.in. kontrakt kolejowy na rynku polskim o wartości 329 mln zł netto.

W ocenie prezesa Wiesława Nowaka, grupa utrzymuje wysoką aktywność na rynku ofertowym, uczestnicząc w postępowaniach przetargowych w segmencie kolejowym i tramwajowym, a na rynku utrzymuje się silna konkurencja – będąca rezultatem ograniczonej liczby przetargów w ostatnich latach.

"Zgodnie z planem PKP PLK, w III i IV kwartale br. planowane jest ogłoszenie kolejnych przetargów, co stwarza perspektywy rozwoju naszego portfela zamówień. Jesteśmy przygotowani na nadchodzący okres ożywienia inwestycyjnego. Również na rynku miejskim" - dodał, cytowany w komunikacie prasowym, prezes.

Kluczowym rynkiem zagranicznym pozostaje dla ZUE Rumunia, jednak grupa aktywnie poszukuje nowych możliwości ekspansji.

"Istotnym elementem tej strategii jest działalność naszej niemieckiej spółki ZUE Bahnbau GmbH, która uzyskała już prekwalifikację do realizacji projektów budowy sieci trakcyjnej w Niemczech oraz znajduje się w zaawansowanym procesie prekwalifikacji w zakresie budowy nawierzchni torowej, obejmującej tory i zwrotnice" - powiedział prezes.

"Szukamy swojej szansy również na Słowacji. Złożyliśmy wspólnie z naszym słowackim partnerem najkorzystniejszą ofertę na modernizację linii tramwajowej w Bratysławie. Choć unieważniono to postępowanie przetargowe, to nadal monitorujemy ten rynek" - dodał.

Prezes poinformował, że strategicznym celem grupy na lata 2025-2027 jest pełne wykorzystanie możliwości obecnej perspektywy unijnej we wszystkich obszarach działalności.

"Z optymizmem oceniamy zarówno najbliższe miesiące, jak i długofalowe perspektywy rozwoju rynku kolejowego oraz transportu miejskiego w Polsce. Zakładamy dynamiczny wzrost inwestycji finansowanych ze środków Unii Europejskiej. Polska, jako jeden z liderów rozwoju kolei w Europie, posiada wyjątkowy potencjał do dalszego umacniania swojej pozycji w tym sektorze" – dodał Nowak.

Rynek inwestycji tramwajowych w miastach - zdaniem prezesa - nadal odczuwa skutki opóźnień i luki inwestycyjnej, będących konsekwencją wstrzymania w poprzednich latach finansowania unijnego dla tego typu projektów, a ożywienie w tym segmencie spodziewane jest w drugiej połowie bieżącego roku oraz w kolejnych latach.

"Poprzez naszą spółkę Energopol działamy również na rynku drogownictwa lokalnego, który postrzegamy jako perspektywiczny i stabilny segment. Również w Energopolu rozbudowujemy portfel zamówień" – dodał Nowak.

Grupa ZUE to podmiot z branży budownictwa infrastruktury kolejowej i miejskiej. Głównym przedmiotem działalności grupy jest realizacja w formule generalnego wykonawstwa kompleksowych usług budowy i modernizacji linii tramwajowych oraz kolejowych wraz z infrastrukturą towarzyszącą (m.in. roboty ziemne i budowa podtorza, systemy odwadniające oraz obiekty inżynierskie i kubaturowe, w tym stacje). Od 2022 roku Grupa realizuje również prace drogowe. (PAP Biznes)

doa/ osz/