Sześciu oferentów zainteresowanych dostawą rękawów pasażerskich w programie Port Polska
Spółka Centralny Port Komunikacyjny otrzymała sześć ofert na zaprojektowanie, dostawę, montaż, uruchomienie i serwis 92 rękawów pasażerskich dla nowego lotniska krajowego w ramach programu inwestycyjnego Port Polska - podała spółka w komunikacie prasowym.
Jak podano zakończono etap składania wniosków. Rozstrzygnięcie przetargu spółka Centralny Port Komunikacyjny, realizująca program inwestycyjny Port Polska, planuje na przełomie 2026/2027 roku.
"W postępowaniu wpłynęło sześć wniosków, które są obecnie weryfikowane pod kątem kompletności. Wnioski złożyły: konsorcjum polskiej firmy Sezo Invest i singapurskiej Shinmaywa oraz firmy FMT Sweden AB ze Szwecji, Albert Ziegler GmbH z Niemiec, Adelte Airport Technologies i TK Airport Solutions z Hiszpanii oraz polski oddział hiszpańskiej firmy Comsa Instalaciones y Sistemas Industriales" - napisano w komunikacie.
Jak podano, wybrany wykonawca wyposaży budynek terminala pasażerskiego w 92 rękawy pasażerskie (72 w zakresie podstawowym, a 20 - w opcjonalnym), które ułatwią przemieszczanie się pomiędzy budynkiem terminala a samolotami, zwiększając bezpieczeństwo i komfort pasażerów.
Wskazano także, że obecnie na Lotnisku Chopina w Warszawie – największym lotnisku w Polsce – zamontowanych jest 27 tego typu urządzeń. Natomiast największe lotnisko w Europie, Londyn-Heathrow, wyposażone jest w ponad 130 rękawów pasażerskich.
W ramach inwestycji CPK powstać ma m.in. centralne lotnisko zlokalizowane między Warszawą i Łodzią oraz system Kolei Dużych Prędkości. Nowy port lotniczy ma być przystosowany początkowo do obsługi 34 mln pasażerów rocznie i zaprojektowany w taki sposób, aby w perspektywie długoterminowej mógł być elastycznie rozbudowywany, zgodnie z potrzebami i prognozami rozwoju rynku.
Według przyjętego harmonogramu budowa lotniska na terenie gmin: Baranów, Wiskitki i Teresin ma rozpocząć się w 2026 r. W 2031 r. port lotniczy ma uzyskać niezbędne certyfikacje, a w 2032 r. ma zostać oddany do użytku wraz z pierwszym odcinkiem KDP w Polsce: Warszawa – Port Polska – Łódź. Szacowany koszt inwestycji do 2032 r. to 131,7 mld zł. (PAP Biznes)
tom/ gor/
