Budżet Unimotu na '25 ambitniejszy niż na '24; I kw. pod znakiem presji popytowej

"Pierwszy kwartał był pod presją popytową, z kolei zmienność nam sprzyjała. Jednak idziemy zgodnie z budżetem założonym na 2025 r., który jest ambitniejszy niż na 2024 r." - napisano na czacie inwestorskim.

Unimot zakłada, że sankcje na import LPG z Rosji, po wyeliminowaniu produktu pochodzącego ze wschodu, wpłyną na wzrost marż osiąganych przez podmioty obracające tym produktem. W segmencie paliw ciekłych Unimot zakłada intensyfikację sprzedaży produktów umożliwiających wypracowywanie wyższej marży (np. olej opałowy, paliwa lotnicze, żeglugowe i niskoemisyjne).

Rok 2024 był pierwszym okresem realizacji strategii na lata 2024–2028 i obecnie spółka nie przewiduje weryfikacji celów przedstawionych w strategii.

Unimot zakłada skumulowany zysk netto na poziomie 1 mld zł oraz wzrost EBITDA do poziomu 690 mln zł w 2028 r. Spółka planuje także coroczną wypłatę dywidendy na poziomie min. 30 proc. zysku netto oraz 700 mln zł inwestycji.

Unimot zakłada także udział segmentów przejściowych i transformacyjnych w EBITDA grupy (bez terminali, logistyki i stacji paliw) na poziomie 40 proc. w 2028 r., a wskaźnik EBITDA/dług netto (bez zadłużenia z tytułu zapasu obowiązkowego) na poziomie 40 proc. zysku netto.

W 2024 roku skonsolidowana EBITDA skorygowana (o szacunkową wycenę zapasu obowiązkowego paliw płynnych i gazowych, uzasadnione przesunięcia w czasie kosztów i przychodów oraz zdarzenia jednorazowe) wyniosła 308 mln zł, czyli wzrosła 26 proc. rdr, a przychody ze sprzedaży wyniosły 14,08 mld zł, rosnąc 8 proc. rdr.

EBITDA skorygowana w głównych obszarach działalności (bitumen, paliwa ciekłe, LPG, paliwa stałe) wyniosła 156 mln zł, w logistyce 80,9 mln zł, a w segmentach przejściowych i transformacyjnych (gaz ziemny, OZE, energia elektryczna, RCEkoenergia) 70,8 mln zł.

EBITDA w 2024 roku wyniosła 370 mln zł (spadła 45 proc. rdr), a zysk netto wyniósł 139 mln zł. (PAP Biznes)

seb/ asa/