Skorygowana EBITDA Unimotu w III kw. wyniosła 87 mln zł, zgodnie z konsensusem

Skorygowana EBITDA obejmuje zysk EBITDA skorygowany o szacunkową wycenę zapasu obowiązkowego paliw płynnych i gazowych, uzasadnione przesunięcia w czasie kosztów i przychodów oraz zdarzenia jednorazowe. EBITDA raportowana w tym czasie sięgnęła 75 mln zł.

Szacowane przychody grupy ze sprzedaży w trzecim kwartale sięgnęły 3,72 mld zł, a rynek liczył na 3,88 mld zł.

Przed rokiem skorygowana EBITDA grupy Unimot wyniosła 105 mln zł, EBITDA sięgnęła 42 mln zł, a przychody były na poziomie 3,65 mld zł.

Jak podał Unimot, segment paliw ciekłych w III kwartale 2025 r. osiągnął wynik EBITDA skorygowana na poziomie 18 mln zł.

"Premia lądowa dla oleju napędowego utrzymuje się na poziomie, który ogranicza możliwość uzyskiwania satysfakcjonujących marż, dodatkowo na początku III kwartału 2025 r. na rynku oleju napędowego notowany był silny trend backwardation, czyli sytuacja, w której ceny kontraktów na późniejsze dostawy były niższe niż ceny bieżące, co wywierało negatywną presję na wyniki finansowe tego segmentu" - napisano w komunikacie.

Jak ocenia spółka, pozytywny wpływ na branżę paliwową miała nowelizacja Ustawy z dnia 16 lutego 2007 r. o zapasach ropy naftowej, produktów naftowych i gazu ziemnego. Wprowadzone zmiany dotyczyły m.in. stopniowego zmniejszania poziomu utrzymywania zapasu obowiązkowego przez producentów i handlowców paliw, co zmniejsza ich obciążenie.

Unimot szacuje, że w 2025 r. dzięki zmianom ustawy EBITDA skorygowana segmentu zostanie podniesiona o 5-6 mln zł.

Grupa Unimot odnotowała w III kwartale 2025 r. sprzedaż paliw ciekłych na poziomie 600 tys. m. sześć.

Segment bitumen w III kwartale 2025 r. wypracował 50 mln zł skorygowanego wyniku EBITDA. Segment ten w II i III kwartale osiąga maksymalną efektywność sprzedażową, ze względu na występujący w tym okresie szczyt sezonu budowy i remontów dróg.

Segment infrastruktura i logistyka miał w trzecim kwartale 2025 r. 32 mln zł skorygowanego wyniku EBITDA.

EBITDA skorygowana w segmencie LPG w III kwartale 2025 r. była ujemna i wyniosła -14 mln zł.

"Na polskim rynku wykorzystywana jest luka sankcyjna, pozwalająca na dostawy izobutanów i n-butanu pochodzenia rosyjskiego. Skokowo rosnąca sprzedaż rosyjskiego produktu na rynku polskim skutkowała pogorszeniem warunków rynkowych i znacząco obniżyła efektywność segmentu. Ten czynnik w połączeniu ze spadkiem krajowej konsumpcji LPG oraz ponoszeniem przez Grupę Unimot zwiększonych kosztów logistycznych, wynikających ze zmiany łańcucha dostaw na kierunek zachodni, spowodowały straty realizowane przez Grupę na sprzedaży LPG" - napisano w komunikacie.

Dodatkowo, w trzecim kwartale ujęto koszty wynikające z przeszacowania kosztów jednostkowych związanych z obrotem gazu LPG za trzy kwartały 2025 roku. (PAP Biznes)

pr/ asa/